“環境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。要著力推動生態環境保護，像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境。對破壞生態環境的行為，不能手軟，不能下不為例?！?font face="Times New Roman">6日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在江西代表團參加審議時做重要講話。

 再加上號稱最嚴的《新環保法》以及備受關注的《穹頂之下》,2015年必將開展一場轟轟烈烈的生態環?！案锩?。眾矢之的的鋼廠面臨著巨大的壓力，作為鋼鐵原材料的廢鋼出路何在？廢鋼真的只是“廢”鋼了么？

我國廢鋼年產量1.6億噸居世界之首

數據顯示,2013年我國的廢鋼資源產生量位居世界之首,達1.6億噸,占全球廢鋼產生量的26.7%,且廢鋼鐵年產生量占我國再生資源總量60%。另據預測,“十三五”期間我國鋼鐵積蓄量將達110億噸。

2014年，世界廢鋼表觀消費總計約5.44億噸，同比增1.3%，自2011年連續4年超過5億噸水平。從近年的世界廢鋼消費看出，除2008年暴發全球金融危機致2009年粗鋼產量大幅減產，影響廢鋼消費外，從2011年開始世界廢鋼消費均超過5億噸水平，且有增加趨勢。

雖然目前受各方影響，廢鋼價錢持續低迷，在廢鋼在循環經濟中的重要作用不容忽視。

廢鋼在節能減排、轉型升級方面扮演重要角色

業內人士認為,在廢鋼量快速積蓄的基礎上,未來鋼鐵業對廢鋼的需求將逐年提高,廢鋼應用將在鋼鐵工業節能減排、轉型升級方面扮演重要角色。

首先,發展廢鋼產業、利用廢鋼替代鐵礦石進行冶煉,對緩解我國鐵礦石資源緊張、降低鐵礦石對外依存度,具有重要的戰略意義。

其次,廢鋼利用的環保效益極為可觀。據測算,每多用1噸廢鋼可以比鐵礦石冶煉減少1.6噸碳排放、3噸固體廢棄物排放、綜合能耗降低60%。從1994年到2013年間,我國鋼鐵市場共利用廢鋼鐵10.8億噸,相當于少開采礦石46億噸、節省原煤10億噸、減少17億噸碳排放。

廢鋼應用符合轉型發展和循環經濟的要求,但目前的發展還面臨不少困難。首當其沖的就是市場價格低迷。今年6月末重點鋼鐵企業采購重型廢鋼含稅價格跌至2309元/噸,達到近10年最低水平。但由于鐵礦石和其他原燃料價格也在下跌,即便廢鋼鐵價格持續下探也未能刺激鋼鐵企業多吃廢鋼,不少鋼企甚至停止采購廢鋼。

另外,廢鋼市場的無序化競爭愈演愈烈。一些小型廢鋼鐵加工企業偷稅漏稅,導致不公平競爭加劇;一些小鋼企占用了許多優質廢鋼生產不符合標準的劣質鋼材,嚴重危害基建工程的質量。

鋼廠有情兩會無意，高產本月恐將逆轉

鋼材事業部調研了全國209家鋼鐵企業生產檢修情況，其中有138家受正常檢修、臨時虧損、設備升級或是環保檢查等影響，檢修量1325萬噸，所占月產能20%左右；環比2月我們的檢修量下降146萬噸，降幅10%。同時從我們了解的鋼廠后期回復生產的情況看，如果原材料價格下跌或是市場好轉，鋼廠開工積極性最高，占比 34%；訂單量增加復產比例31%；設備升級、改造結束或是環保因素等外部阻力消失復產比例為26%；鋼廠受資金因素復產比例為9%。具體我們看建材和板材的檢修和復產因素分析。

一、建筑鋼材：

檢修因素：從全國建材品種情況來看，我們調研的樣本企業中，建材一共檢修量889萬噸，所占月產能25%左右，環比1月檢修量下降157萬噸，降幅15%。從檢修的幾個因素情況來看：受臨時虧損檢修占比最大47%，其他外部因素檢修其次25%，正常檢修僅為22%，事實倒閉占比為2%。

二、板材方面：

檢修因素：我們調研的樣本企業中，板材一共檢修量是 436萬噸，所占月產能14.7%左右。從檢修的幾個因素情況來看：受臨時虧損而檢修所占比最大60%，其他外部因素檢修所占比例其次為29%，正常檢修僅為20%，事實倒閉占比為1%。

復產條件：我們調研的樣本企業中，和檢修情況相互呼應，如果訂單量增加回復生產的比例最高為 59%；設備升級、改造結束或是環保因素等外部阻力消失復產比例為23%；原材料價格下跌或是市場好轉恢復生產比例為12%；鋼廠受資金因素復產比例為6%

總結：全國鋼廠生產情況、檢修情況、鋼廠庫存一直是我們判斷市場價格的重要指標， 3月我們全國鋼廠均達產率為77.4%，環比2月上升0.9%，鋼廠復產潮的來臨，市場供需矛盾依然突出。雖然目前環保問題突出，可從近期鋼廠檢修情況看，針對環保檢修的比例不大，盡管當前鋼廠庫存為低于去年同期水平，可3月價格逆襲難度較大。

復產條件：從我們調研的樣本企業來看，如果原材料價格下跌或是市場好轉，鋼廠開工積極性最高，占比 48%；設備升級、改造結束或是環保因素等外部阻力消失復產比例為25%；訂單量增加復產比例18%；鋼廠受資金因素復產比例為9%。

當務之急是促進廢鋼產業規?；?、標準化發展

為使廢鋼應用步入正軌,當務之急是促進產業規?；?、標準化發展。在廢鋼企業仍然高度分散和小規模經營的情況下,產品標準不一、供應能力不穩定,勢必難以滿足下游需求。只有推進廢鋼加工企業兼并、重組,培育龍頭企業,提高產業集中度,并提高技術水平、規范加工標準,才能提高產品價格、促進高效利用。同時,有關部門要加強市場監管、做好行業管理,營造公平有序的競爭環境。

業內人士還呼吁,對廢鋼產業發展予以一定的政策扶持。國家應盡快出臺相應的產業政策或財稅政策,對規范經營的廢鋼加工企業給予支持,扶持規范企業做強做大,掌握更多廢鋼鐵資源,并通過完善的流通渠道加強與鋼鐵企業的對接。

《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》提出,要加快建立適應我國鋼鐵工業發展要求的廢鋼循環利用體系。依托符合環保要求的國內廢鋼加工配送企業,重點建設一批廢鋼加工示范基地,完善加工回收配送產業鏈,提高廢鋼加工技術裝備水平和廢鋼產品質量。而隨著工信部《廢鋼鐵加工行業準入條件》和《管理辦法》的出臺,有關工作正在積極推進之中。目前已有130多家加工配送企業進入了準入公告,其中60多家企業被廢鋼協會授予“廢鋼鐵加工配送中心和示范基地”稱號。

應該說,發展廢鋼產業,有困難和挑戰,更有機遇和辦法。只要各方面迎難而上、奮發進取,一個規范有序、規模提升、技術裝備升級、與鋼鐵工業同步發展的廢鋼產業一定會興起。

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