當前，鋼鐵企業處于“寒冬期”，下游需求久久不得釋放，鋼價持續下行，可以說是鋼鐵市場一片慘淡。新環保法的實施，又在鋼鐵企業的寒冬期狠狠吹上一陣寒風。據悉，實行新環保法的半年來，已有數十家鋼鐵企業被處罰。業內專家認為，雖然鋼鐵企業正處于非常艱難的時期，但是一場鋼鐵企業的治污戰已經不可避免。

鋼鐵企業的治污難題主要有三方面造成的，一是資金問題。許多中小型的鋼鐵企業沒有充裕的資金去更換新環保達標的設備，而環保不達標直接造成被關停。再加上在很長一段時間內鋼鐵市場不景氣，企業面臨虧損的威脅，一些大規模鋼鐵企業在更新升級環保設備方面都有些力不從心。二是國家對鋼鐵企業治污的要求和難度不斷加大。盡管鋼鐵企業在治污問題上花費了很大力氣，但行業的能源總消耗量居高不下，這使得國家不得不加大環保要求力度，提高指標要求。但是各個地方存在執法尺度不一的問題，這不僅會造成鋼鐵企業對國家政策的理解有偏頗，還會間接造成企業間存在不公平現象。三是，技術方面不到位。鋼鐵企業的治污技術和工業需改善，技術創新能力需要進一步加強，設備還存在改造提升空間。

鋼鐵企業雖然面臨眾多壓力和制約，但在環保方面還是取得了一些可喜的成績。據統計，我國重點環保統計鋼鐵企業外排廢氣中二氧化硫總排放量比2013年減少11.67萬噸，減幅為16.63%;外排廢氣中煙粉塵總排放量比2013年減少39690.6噸，減幅為8.20%;噸鋼煙粉塵排放量和噸鋼二氧化硫排放量都呈明顯下降，各類副產煤氣回收利用率也在穩步提升。此外在誰污染治理和煙塵、粉塵治理方面也有很大的提升。

鋼鐵企業的治污之路，自身的努力必不可少，但政府的政策支持，社會各行業的配合也是至關重要的。愿鋼鐵企業的治污之路在各方合力之下能減負前行。

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