在鋼鐵價格一路陡轉急下的情況下，作為中國鋼鐵巨頭的河鋼集團與鐵路基建巨頭中國中鐵簽署戰略合作協議，承諾雙方將在資源產品、海外項目、軌道產品、建材產品購銷等方面開展合作，這種強強聯合的戰略舉措無疑是度過鋼鐵危險期最好的辦法了。

　　現在鋼材產能過剩的局面雖然得到了初步的緩解，但是要想完全的扭轉這種局面，必須借用人民幣貶值這一契機加大鋼鐵出口，而中國中鐵作為“走出去”的先行者，在近年來海外業務加速拓展并取得豐碩成果，河北鋼鐵與之合作，必然會在“走出去”的路上進一步提速。

　　按照協議，在資源產品方面，按照“全供應鏈管理”模式，中國中鐵將利用自有煤炭、鐵礦石等礦產資源與河鋼進行“一體化”戰略合作。在海外項目方面，中國中鐵將依托自身在海外建筑市場和業務渠道的優勢，河鋼將發揮自身技術和產品優勢，雙方共同開拓在海外的建筑(建材產品)市場。在軌道產品方面，中國中鐵依托自身在鐵路建設與維護等方面的渠道優勢，協助河鋼開拓國內、國際軌道產品應用市場，在同等條件下優先采購使用河鋼的軌道產品，河鋼承諾以具有競爭力的營銷政策，保證重軌產品的供應和優質服務。在建材產品購銷方面，雙方將利用各自優勢，在建材產品供需、鋼材定制化服務等方面開展合作。

　　在鋼鐵經濟不景氣的情況下，中鐵與河鋼的上下游合作，構成了一個根基雄厚的生態圈。二者相互利用各自優勢，在逆境中抱團取暖，這種方法是應對經濟不景氣情況下最有效的途徑，可以說是強強聯合。

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