我國鋼鐵行業在經歷了10年迅猛增長之后終于放慢角度。產能過剩、環保壓力都讓鋼鐵行業面臨巨大壓力。當市場由賣方市場轉為買方市場時，各大企業虧損嚴重，紛紛探索新的發展方向。鋼鐵電商由此應運而生。

2013年被業內人士公認為是鋼鐵電商元年。據統計，我國目前電商平臺有200多家，其中只有50家左右初具規模，大部分平臺還處于燒錢階段。鋼鐵電商的飛速發展，吸引了行業的關注，保險、銀行等金融機構也開始參與其中。

根據業內人士分析，我國鋼鐵電商平臺大致分三個階段：自建平臺階段；競合階段；穩定發展階段。目前平臺處于第一階段末，正向第二階段過渡，也就是說競爭合作正在日益加劇。因為興起時間較短，還沒有規范的盈利模式，競爭也處于無序化狀態。

鋼鐵電商以后的發展必然是以競爭、合作、共贏為主。就目前觀察結果而言，雖然鋼鐵電商大部分還是處于不穩定的燒錢階段，但是已經有一定的結果。它的興起帶動大宗商品物流發展，并且很多鋼企、鋼貿商也紛紛加入其中。

回收商網觀點：隨著鋼鐵電商的興起，各種信息、資源透明度越來越高，各平臺競爭日益激烈。為避免惡性競爭，由無序競爭變為有序競爭顯得尤為重要。

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